汽车密探师

美国波音公司参与罢工的工人4日投票接受新劳资协议条款，结束持续超过7周的罢工。

美国机械工人和航天工人国际联合会西雅图区领导人说，59%参与投票的工会成员同意波音提出的第四版正式劳资合同，包括在今后4年间涨薪38%和一笔1.2万美元的签约奖金等。

新合同含有养老金和医保内容，但波音拒绝恢复公司近十年前冻结的原养老金计划。

波音首席执行官凯利·奥特伯格4日告诉员工，对达成劳资协议感到高兴。

美联社报道，根据工会安排，3.3万名参与罢工的波音员工最早6日、最迟12日返回工作岗位。

奥特伯格说，波音恢复生产可能需要数周，部分原因在于一些员工需要再培训。美国国会参议院常设调查小组委员会10月25日披露美国联邦航空局对波音公司737 MAX客机生产审计的调查结果，指出波音公司的工人被迫在工作时优先考虑速度而非注重质量，并且工人在上岗前没有得到足够培训。

本次罢工缘于波音劳资双方续签合同的谈判破裂。波音员工9月中旬投票否决资方提出的薪资方案，随后约3.3万名员工开始罢工。10月23日，参与罢工的美国西海岸员工再次否决修改后的薪资方案。

波音10月23日发布的财报显示，受罢工等因素影响，企业今年第三季度亏损近62亿美元，今年以来累计亏损近80亿美元。波音10月29日宣布，已通过增发股票的方式融资至少210亿美元。波音上月早些时候还宣布在全球范围内裁员1.7万人，约占其员工总数的10%。

美国《华尔街日报》上月底报道，除通过发行股票和债券融资外，波音还考虑出售旗下部分航天业务，相关讨论处于“初步阶段”。波音与美国国家航空航天局合作数十年，包括国际空间站项目。波音还与美国军工巨头洛克希德-马丁公司合资创立联合发射联盟公司，持有50%股份。

栏目主编：张武 文字编辑：卢晓川 题图来源：新华社 图片编辑：雍凯

来源：作者：新华社