继柬埔寨后,中国在泰国又走妙棋,这三个国家坐不住了!

发布日期:2024-09-19 19:14

来源类型:搜狗知乎 | 作者:奥米·穆尤克

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南海问题,向来是西方势力用来掣肘中国的主要方式之一。

但是随着中国在泰国的又一步妙棋浮出水面,泛亚铁路已经初具雏形,这也代表着中国在南海的布局也越来越稳固。

看到这里,很多网友难免产生好奇:中泰友谊何时变得这么好了?我国又在南海进行了哪些布局?

与其说是布局,倒不如说我国是在顺应时代发展,而且我国越是活跃于东南亚地区,这三个国家就越是急得跳脚...

中泰铁路不再推迟

近日,泰国交通部副部长素拉蓬,正在不断推动中泰铁路的最后一份建设合同,并表示:无论外界反馈如何,中泰铁路都不会再度推迟。

关于中泰铁路的建设,其实两国高层很早就开始谋划,但是因为该铁路路线涉及世界文化遗址的问题,一直都没能敲定开工事宜。

信息来源:2024年9月11日发表于环球时报——《“中泰铁路进度不会再推迟”》

严格意义上讲,该铁路规划中的大城站,离大城历史公园足足有着1.5公里的距离,这怎么可能会破坏遗址?

但是泰方给出的理由很简单:因为当地居民觉得这会影响到大城历史公园,所以就要被推迟。

中泰并不接壤,所以这条中泰铁路明明是中国在帮着泰国建设,而且也是惠及泰国万千家庭的福祉,为何要因为这样看似轻巧的理由被耽误?

显然,泰国当局有着更多谋划,不管他们是不想和中国太过亲密,还是担心受到其他东南亚国家的排斥,总之就是不愿尽快开工。

直到37岁的泰国女总理佩通坦上任后,泰国的态度也就随之转变,而且这项铁路计划就是这位女总理亲自批准的。

至于态度转变的理由,其实很简单,因为佩通坦的身份有很多,就例如泰党党魁,以及泰国前总统他信之女。

说起他信,他算是泰国领导人行列中,为数不多愿意和中国交好的存在,而且他的祖籍还能追溯到广东梅州。

37岁女总理的上任,背后有他信多少努力,其实不难猜测,所以佩通坦上任后,极大概率也会延续父亲的政策,那就是与中国交好。

除此之外,泰国当局通过“中国帮柬埔寨修建运河”一事察觉到:东南亚国家想要加速发展,和中国促进合作就是唯一的捷径!

与其说这是中国在泰国走的一步妙棋,倒不如是泰国当局看到了和中国交好的美好愿景,所以主动把这步棋献了出来。

泰国很聪明,同时也很果断,所以这条中泰铁路也将于2030年全面建成。

届时,这条铁路会和中国-老挝铁路完全接轨,而中老泰三国之间,也将产生更加紧密的联系与贸易合作。

表面上看,这不过只是中老泰铁路的贯通,但实际上,泰国身为东南亚中心国家,一旦这条铁路建成,就代表着泛亚铁路的规划已经完成大半。

尤其是在西方势力眼里,一旦泛亚铁路完全建成,那中国的“威胁”将呈几何增长,而且南海问题对中国来说,也就不再称得上问题。

和平发展才是永恒主题,我国深谙此理,而且随着时代不断发展,越来越多的国家也开始选择和中国站在一起。

至于那些曾经选择和中国背道而驰的国家,更是一个比一个着急...

信息来源:2024年8月14日发表于中国网——《时评:中老泰铁路搭建起互惠共赢“幸福桥”》

着急=干着急?

无论是中泰铁路工程的推动,还是柬埔寨运河的开工,都会让越南感到很难受。

首先拿柬埔寨运河来说,要知道之前柬埔寨的水运一直都需要依靠越南,而越南也靠着这项贸易赚了个盆满钵满。

一旦运修建完成,柬埔寨将不再完全依赖越南货运,越南也就无法再得到这笔收益,以及无法对柬埔寨政府造成影响。

柬埔寨人民的福音,变成了越南政府的痛点,如果再加上中泰铁路的推动,这就代表着泰国和柬埔寨都在向中国靠拢。

再加上中老铁路的已经建成,越来越多的东南亚国家开始选择中国,如果越南不能尽快改善双方关系的话,未来是否会在东南亚区域失势?

答案显而易见,而且因为中越边境的历史问题,越南反对派的呼声一直存在,以至于中越关系一直保持在不温不火的状态。

正因如此,越南政府很急,他们既不想在中国面前表现得太过于谦卑,又不想失去和中国交好的机会。

好在中国是个很包容的国家,而且我们也一直秉承着共同发展的和平理念,所以如果越南政府抹不开面子的话,我们也会适当地送上台阶。

8月20日,中越两国共同发表了“关于进一步加强全面战略合作伙伴关系、推进中越命运共同体建设的联合声明”。

除了现有的中越班列之外,中国还将对越南进行更大规模的交通援助,其中包括铁路、高速、口岸基础设施等多个方面。

信息来源:2024年8月18日发表于光明网——《7个月3次刷新纪录,中越班列跑出“加速度”》

这项声明的发布,代表着“泛亚铁路”东线进展的一大步,同时也代表着中越关系将迈上新的台阶。

连越南都开始选择中国了,那东南亚国家中谁会更着急呢?

当然是菲律宾莫属。

就在前段时间,菲律宾屡次冲闯我国南海,甚至还有胆冲撞我国海警船,虽然结果是他们自己的舰艇破了几个大洞,但这种挑衅态度仍旧让中国深恶痛绝。

菲律宾之所以能有这种胆量,当然离不开西方势力的支持,但菲律宾当局显然也很清楚,在大事上,西方肯定会鞭长莫及。

如果菲律宾想要稳固自己的国际地位,首先就要和东南亚地区国家达成更多合作,远亲是不是真“亲”,这谁也说不好,但近邻的重要性,绝对不用多说。

眼看着南海地区局势不断变幻,菲律宾也学聪明了,所以便有了那场9月11日举办在北京的中菲两国副外长会晤。

关于仙宾礁问题,中国坚持自己的立场,要求菲律宾必须尽快撤离船只,如若不然,中方只会进行更为严肃的手段。

信息来源:2024年9月12日发表于光明网——《中国和菲律宾举行南海问题双边磋商机制团长会晤》

可惜的是,菲方并没有明确表态,而双方也将就此问题继续保持沟通。

显然,菲律宾仍旧对自己的“好大哥”抱有希望,可惜的是,美国显然比菲律宾还要着急。

南海问题的背后,永远都少不了美国的影子,而美国也一直在利用日本、菲律宾等国制衡中国。

在美国政府眼里,如果中国真能推动“泛亚铁路”的建成,那美国将失去染指东南亚的机会,中国也将顺利在南海进行更多布局。

就在9月5日,柬埔寨已经收到了中方提供的两艘056型护卫舰,这也代表着中柬双方的军事合作将继续深化。

虽然我国从来没有布局的心思,提供护卫舰也只是为了帮助柬埔寨加强自身防御,但柬埔寨因此也不会在某些问题上向西方靠拢。

中国作为世界上发展最快的国家,一直都是美国的眼中钉,可是现在美国当局因为插手俄乌冲突等问题,早就已经自顾不暇,又谈何去继续对中国施压呢?

急是真的急,但也只是干着急,而中国的这一步棋,已经让中华崛起之势变得无法阻挡。

信息来源:2024年9月7日发表于环球时报——《柬国防部确认中国将移交两艘军舰》

结语

中国对东南亚的国家,充斥着不求回报的真诚,同时也希望某些国家能够认清局势。

去讨好远方那只喜欢推动战争的“恶狼”,难道不如亲近一头崇尚和平的“雄狮”吗?

李子峰:

1秒前:.

酒向芳:

4秒前:在美国政府眼里,如果中国真能推动“泛亚铁路”的建成,那美国将失去染指东南亚的机会,中国也将顺利在南海进行更多布局。

郑国正:

2秒前:但是随着中国在泰国的又一步妙棋浮出水面,泛亚铁路已经初具雏形,这也代表着中国在南海的布局也越来越稳固。

卿玛丽:

6秒前:如果菲律宾想要稳固自己的国际地位,首先就要和东南亚地区国家达成更多合作,远亲是不是真“亲”,这谁也说不好,但近邻的重要性,绝对不用多说。